【摘 要】
:
本文以我国东南部某水泥混凝土路面高速公路病害处治为例,进行超早强纤维混凝土快通换板技术研究。该高速公路建成运营后车流量增加很快,且近年来超载超限车辆迅速增加,导致路面面板破碎、活动、沉陷、严重网状裂缝等病害,且发展十分迅速。由于在维修养护时水泥混凝土早期强度增长缓慢,需要的养护周期较长,不利于高速公路的正常运行,且对行驶车辆存在一定的安全威胁。为了解决以上问题,本文针对以下几个方面展开研究:(1)
论文部分内容阅读
本文以我国东南部某水泥混凝土路面高速公路病害处治为例,进行超早强纤维混凝土快通换板技术研究。该高速公路建成运营后车流量增加很快,且近年来超载超限车辆迅速增加,导致路面面板破碎、活动、沉陷、严重网状裂缝等病害,且发展十分迅速。由于在维修养护时水泥混凝土早期强度增长缓慢,需要的养护周期较长,不利于高速公路的正常运行,且对行驶车辆存在一定的安全威胁。为了解决以上问题,本文针对以下几个方面展开研究:(1)混凝土基准配合比及超早强外加剂优选研究。以该高速公路养护维修在用的三种水泥混凝土配合比进行塌落度试验,选定出施工性最好的水泥混凝土基准配合比,在此基础上为了实现24小时超早强,通过多种外加剂复配的方式,优选出坍落度经时损失小的外加剂组合类型和掺量;(2)超早强纤维混凝土力学性能和配合比研究。为了解决该高速公路重载车辆流量大,水泥混凝土面板韧性不足的问题,故素混凝土的使用性能还需要进一步提升,在素混凝土中掺入纤维是较为常见且实用的增加韧性选择。通过不同的纤维掺配方案,进行强度、弯曲韧性、断裂韧性、冲击韧性指标力学试验,比选出超早强纤维混凝土的最佳体积掺量和经济体积掺量,确定其配合比;(3)超早强水泥混凝土热养护技术研究。为了在低温环境下实现超早强,本文采用工业电热毯的养护方式,通过对比在不同养护温度以及时间条件下的路面抗折、抗压强度从而得出结论。结果表明,养护温度越高,并不有利于混凝土抗折强度的提高,甚至产生了不利影响,建议最佳养护温度范围为20~30℃。论证了工业电热毯保温养护可用于冬季低温环境下的路面施工养护;(4)超早强纤维混凝土疲劳性能研究。通过对素混凝土、聚丙烯纤维混凝土和混杂纤维混凝土三种试件进行不同应力水平下的疲劳试验,通过试验对比得到试件在各个应力水平下的疲劳寿命,建立疲劳方程并绘制S-N单对数曲线,将所得曲线与典型路用混凝土曲线进行对比,并将得到的疲劳应力系数与按规范计算所得的疲劳应力系数进行对比评价。发现在混凝土中加入适量的纤维能够大幅提高混凝土的疲劳寿命,尤其是加入混杂纤维;(5)快通换板超早强纤维混凝土技术的施工和养护工艺研究。研究了拌和工艺、最佳切缝时间和常温施工条件下的养护方式,保证其在试验路段施工应用时有着良好的效果,为以后的大范围应用提供了参考依据。
其他文献
新一代信息技术在制造业的应用,使得制造企业在实现规模效益的同时,能够满足消费者的个性化定制需求。数字经济下,依托于电商平台采用定制工具箱等方式实现大规模定制已是多数定制企业的选择。这种大规模定制对于消费者个性化属性相对较少的定制品类比较容易实现,但对于不止依赖虚拟空间分析,还需考虑定制产品物理空间约束的产品具有一定局限性。不同于一般定制产品,该种场景依赖型定制产品既要深度考虑消费者的个性化需求,又
图的支配集及其扩展是图论中的经典组合优化问题,在优化理论、城市交通路线规划、通信等领域中有广泛应用。然而,最小支配集及其扩展问题已被证明为NP难问题,已有近似求解算法的复杂度和精度有待进一步改进。本文结合粗糙集理论研究了无向图的最小支配集求解方法,主要工作及创新点包括以下几个方面:1.基于粗糙集理论中的属性序思想,提出了顶点序下无向图极小支配集求解算法。首先,在给定无向图顶点集上定义一个全序关系(
当前巨量的废橡塑、废食用油等废弃材料未得到妥善处置,造成严重的环境污染,急需环保、高值化处理。其在公路沥青中的大量应用既可获得有效利用,又可提升公路质量。但是,废橡塑材料在热沥青中难分散、难稳定,导致改性沥青存储稳定性差,且存在橡塑掺量不高、加工困难等问题;而废食用油在改性沥青中对高温性能的提升有阻碍,约束废弃材料在路面改性沥青中的应用和推广。为加大上述废弃材料的高值化处理力度,同时解决传统单一橡
农业融资难、融资贵是当前涉农企业,尤其是中小规模生产企业(农户)面临的一大难题。2016年国务院发布的《关于推进普惠金融发展规划的通知》指出要有效提高金融服务的可实施性,增强人民群众对金融服务的获得感,发挥农业众筹融资对大众创业、万众创新的支持作用。各大银行和平台企业积极响应乡村振兴政策,瞄准行业痛点,一方面推出了多种无担保小额信贷等普惠性金融产品,另一方面积极开展供应链融资业务。农业众筹因为能够
仓储作为物流的重要职能,不仅是加快商品流通,节约流通费用的重要手段,更是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件,是现代化物流体系中不可缺少的环节。与此同时,由于仓储物资的种类多样,形状不一,对仓储物资盘点及出入库管理一直是物流领域的一大难题。本文以某电力仓库为分析背景,结合深度学习,研究了整箱物资与零散物资的出入库自动识别算法,主要工作如下:首先,物资图像数据采集工作复杂且繁琐,需要考虑到各种物资的
近年来,随着信息网络和移动通讯技术的发展,极大刺激了网上消费,使得线上销售订单数量取得了惊人的增长。年轻人追求省时、快捷、便利的购物体验对传统零售业形成了巨大冲击,与此同时伴随着实体商品线上零售额的累计增长,许多线下零售企业纷纷开始转型,投资建立网上商城,以迎合大众潮流的消费模式。降低零售企业的末端配送成本是控制物流成本的关键。在城市物流配送方面,外协服务为零售企业降低末端配送成本提供了新的思路,
自进入本世纪以来,中国的政治、经济以及文化等方面呈现出多元化、国际化的趋势发展,在和国外不断接轨的进程中,中国的企业开始在国际上展露头角。复杂且多元的国内外环境、以及来自企业自身制约因素,对企业的发展形成了制约。这其中,与企业有关的合同法律风险管理,成为了一个重要要素。公路施工项目标的额大、涉及的主体众多、施工时间长、材料设备消耗多、所涉及的领域广泛、受自然和环境影响约束等特点,参与主体多、处于多
随着交通基础设施建设不断的发展以及完善,对混凝土性能的稳定性需求越来越高,而粗集料作为混凝土材料的重要组成部分之一,对混凝土的品质影响很大。本文以青川山区广平高速沿线的碎石粗集料为原料,研究粗集料的针片状含量和级配对混凝土强度离散性的影响。将粗集料针片状拆分开,分别研究其对混凝土强度离散性的影响,以及对新拌混凝土流动性的影响。通过设计不同的粗集料级配,研究粗集料级配对混凝土强度离散性及流动性能的影
随着交通业的快速发展,传统的交通工程检测咨询公司提供的单一的检测服务已经不能适应现阶段的发展速度。为促进其健康发展,需要了解工程检测咨询的服务能力。工程检测咨询公司通过业务调整和重组,可以有效提高检测能力,为交通行业提供优质的检测咨询服务。JK公司作为工程检测试点企业,积极开展工程检测咨询服务。目前,JK公司迫切需要清醒认识自身的工程检测服务能力,明确交通工程检测咨询服务的改进方向。因此,建立一个
交通运输与区域经济的作用是相互的,两者发展若相互匹配,则会产生正向积极的作用,并促使彼此协调发展、高效发展;两者若不能相互适应,一者的发展很可能反而会变成另一者的制约,阻碍彼此向更高水平的发展。内陆开放高地与成渝地区双城经济圈的提出,是我国对于成渝经济发展新一轮的“把脉”。本文针对成渝地区双城经济圈通道的交通运输体系与经济发展的相关问题,以运输通道理论、协调发展理论和交通与经济相互作用机制等相关理