预备役部队作为战场主体作战力量重要的后备补充形式,要能在国家需要或战时发挥作用,必须借助快速动员这一特殊的任务形式将平时散布于民间的作战力量迅速收拢集结起来。因此,快速动员是预备役部队由后备形式转变为战场作战力量的关键环节,研究预备役部队作战能力首先要研究预备役部队快速动员的能力。基于此,本文以预备役部队车辆征用问题为选题,拟将实际问题抽象为理论模型,通过设计合适的算法对模型进行求解,并将得到的结果运用到实际工作中,为参谋人员制定最优方案提供理论支持。本文首先介绍了预备役部队的基本情况,分析了选题的背景,并对车辆征用的相关研究成果进行了简要概述；其次简述了预备役部队快速动员的内容程序、原则要求,分析了快速动员中车辆征用中存在的现实问题和影响因素,指出了需要解决的关键环节；然后从车辆征用的整个过程分析,按照先选择车辆行驶路径再进行供需节点的车辆匹配的思路,首先建立最小费用路径选择模型,该模型中设置了一个路阻参数,作为考虑路况、地形、天气及路段安全性等因素叠加影响下的综合权系数；尔后构建了车辆征用模型。针对路径选择模型,本文利用了最小费用路径算法,求出各征用单位与人员集结点之间的最小费用路径,然后依据得出的结果,设计了相关算法寻找供需有序偶并逐步优化求出满意解；最后以预备役部队某部实施快速动员演习为例,运用LabVIEW语言对设计的算法进行编程,制成了预备役部队车辆征用系统软件,运算后得出了算例的最终征用方案。