斜拉桥为高次超静定结构,在施工过程中其结构体系将不断发生变化。为保证成桥线形和内力最大程度地满足设计和规范要求,并保证桥梁施工过程中结构的安全,必须采取合理的方法对桥梁施工过程进行监控。　　 本文以峪道河大桥为工程背景,对预应力混凝土矮塔斜拉桥施工控制有限元模型的建立与修正、施工过程中的索力、标高、应力控制等问题进行了探讨,主要研究工作与成果如下:　　 (1)建立了峪道河大桥的施工控制有限元模型,结合施工中的实测数据,运用最小二乘法进行了参数的误差识别,并对模型进行了修正。修正后的有限元模型能够较好地模拟施工过程,与桥梁结构实测反应符合较好;　　 (2)针对平行钢绞线斜拉索的张拉特点,提出了不同施工阶段钢绞线张拉过程中的索力计算公式,结合等值张拉法消除了施工过程中温度变化对钢绞线张拉力的影响,并提出了桥梁施工和运营过程中的索力控制方法。工程实践结果表明,该索力控制方法能够实现索力均匀的目标,且具有较高的精度;　　 (3)对混凝土斜拉桥施工过程中的三种线形进行了阐述,并详细说明了主梁立模标高的确定方法,分析了影响主梁线形的各种因素。各施工阶段的实测结果表明主梁线形控制误差较小,满足施工控制的要求。　　 (4)结合峪道河大桥的结构和施工特点,经施工控制计算分析确定了施工过程中应力测点布置方案。实测结果表明,峪道河大桥的应力实测值与理论计算值是基本吻合的,大桥在施工过程中始终处在安全的状态。