目前,国内轨道交通在大规模发展建设,以成都地铁为例,从2009年1号线试运营开始,截至2021年底,已建设运营13条轨道交通线路,运营总里程已有518.6公里,车站332座,形成了密集的地铁运输网络。随着无线通信技术的不断成熟落地和国内轨道交通规模急速扩张,运营维护和应急管理面临越来越多的挑战。首先,本文基于现有地铁建设运营环境中的无线通信系统应用现状,介绍了WLAN、LTE、IDEN、TETRA等技术的特点及在地铁中的应用情况,分析了地下环境中的无线覆盖环境,并阐明了既有地下空间无线环境的多样性和复杂性问题。其次,因为频谱是无线系统的核心资源之一,提前做好频率规划对无线覆盖的实施至关重要。特别在成都地铁中,建设有地铁专用无线网及成都市应急网两套800MHz数字无线集群系统,需充分考虑两张网络的频率需求及网间复用关系。本文在线网中选取典型车站样本进行实际测试,从测试结果论证无线电磁环境,梳理频率需求及网间复用情况,以实现最优使用方案,降低地上和地下空间内复杂的无线环境相互间干扰,给出地铁专网和应急网的使用建议,以更好地满足成都市应急网系统、成都地铁专用无线系统的网络建设及安全应急管理日益严格的要求。再者,本文梳理了地铁专用无线覆盖存在的问题,一是建设时间跨度长,不断完善的覆盖要求导致不同地点的无线覆盖存在差异;二是地铁涉及到的设施和设备集中在地下区域较封闭的环境,构造复杂、设备密集,可能导致运营生产中覆盖范围不够全面、损耗影响业务;三是针对地下空间存在着前期覆盖不足甚至无覆盖的隐患,开展了现场实测,整理出存在的盲点及信号弱覆盖区域,并结合典型站的链路功率分布计算,给出了专用无线补强的设计方案。最后,在依据上述方案组织开展施工实施工作后,经施工验收评估,达到了预期的覆盖区域及服务质量目标;为工程方案的实施提供了同一线路以统一管理模式开展运营生产的可行性,从而降低了因无线覆盖盲区而额外产生的管理成本。在新建线路用户需求书范本的修改和编写工作中,根据梳理得出覆盖系统所需的覆盖要求,为2020年底开通的5条线路提供了有力的支撑。