摘要：当前,随着市场经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,汽车也逐渐走入了非常百姓家庭,交通工具的普及,交通事故发生也逐年增加,根据有关部门的统计,我国因为交通事故每年死亡的人数均在10万人左右,其中因事故肇事而构成犯罪者,也必然会有所增加,而交通肇事逃逸案件的发生也呈上升趋势。因此,对交通肇事后逃逸行为有必要的进行深入细致的研究,本文从以下部分进行论述：第一部分是交通肇事逃逸行为的概述。通过对交通肇事逃逸行为的含义及法律定性,以及我国现阶段关于肇事逃逸行为的法律规定分析,从而更有利于认定交通肇事逃逸行为,更有利于对交通逃逸行为的处罚。第二部分是对交通肇事逃逸行为的构成要件的分析,能更为准确的确定交通肇事逃逸行为的范围。从而分析交通肇事逃逸的对交通肇事逃逸行为的罪过也进一步分析,说明交通肇事逃逸行为的主观方面是一种故意的心态,其与交通肇事罪的过失心态有着本质的不同,说明交通肇事逃逸行为的可罚性。第三部分是交通肇事行为后,对逃逸行为认定的分析。在逃离事故现场的认定中也存在几个问题,没有离开事故现场并不是逃逸认定的唯一标准,还应通过行为人之后的行为来分析认定,从行为人从逃逸事故现场与在医院逃跑进行分析,认定行为人是否是交通肇事逃逸行为。第四部分是交通肇事后逃逸致人死亡的具体行为认定。笔者分析因逃逸致人死亡的含义、构成要件、法律性质对因逃逸致人死亡的分析,对因逃逸致人死亡的认定进行研究。第五部分是对交通肇事逃逸行为单独定罪的立法建议。交通肇事逃逸是具有严重的社会危害性,因此应该对交通肇事逃逸行为单独定罪处罚。通过分析目前交通肇事逃逸罪的存在的争议的问题,从打击交通肇事逃逸行为的迫切需要,交通肇事罪与逃逸行为的罪过不同,有利于化解理解纷争,分析设立交通肇事逃逸行为单独定罪的可行性。新增加“交通肇事逃逸罪’,逃逸致人死亡作为其加重情节,提出其概念及犯罪构成、认定及其量刑问题,希望有助于解决有关交通肇事罪逃逸行为刑事立法和司法实践中的冲突和矛盾。