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二氧化碳减排问题一直以来都是备受人们关注的问题,也是21世纪人类面临的最紧迫的问题之一。共享电动汽车,结合了新能源汽车“节能环保”以及共享模式“有效提升社会资源利用率”的优点,被认为是一种可持续发展的理想型交通工具,得到了世界各国政府越来越多的支持。在研究领域,尽管已有相关学者在共享电动汽车这一领域开展了大量的研究工作,却很少有研究从宏观维度将交通系统看作一个整体,充分地考虑包括政策补贴、用户动态选择、交通工具使用者转化等交通系统内部的、相互关联的因素之间的影响,从而动态地对共享电动汽车的规模,以及