随着陆上和近海油气资源的日渐枯竭,为了满足日益增长的能源需求,深海油气的开发已成为必然趋势。借鉴国外先进的经验和技术,本文积极开展深海平台的研究,以期能为我国未来的南海深海开发,提供一定的理论依据。目前,各种海洋结构物大多采用系泊系统保证其正常作业并以此抵御各种海洋环境荷载,系泊系统的设计分析和运动时历模拟是海洋结构物动力学的关键问题。系泊系统运动的分析大多采用耦合浮体运动与缆索张力完成的。论文通过理论分析、数值计算相结合的研究方法,以一座工作海域为我国南海、工作水深1500米的深海钻井船为例,研究其在海洋环境下的水动力性能,并设计分析其锚泊系统：1.对此深海钻井船进行有限元建模,根据三维势流理论,通过水动力分析软件Hydrostar和Wamit计算了钻井船的水动力学参数。并对比分析结果,确定所计算水动力性能的准确性,为锚泊系统与船体的耦合分析提供所需要的数据。2.根据规范对海上移动式平台的锚泊定位系统的设计要求,通过优化设计,最终选定一套切实可行的1500米水深的锚泊系统。3.根据深海锚泊系统与平台船体相互作用显著的特点,数值计算中分别采用非线性时域耦合分析方法和准动态的分析方法,对钻井船在南海环境的运动响应及锚泊系统的受力情况进行耦合分析。本文水动力计算和耦合分析均采用了两种不同的数值计算方法,对比分析结果,验证了本文的计算结果。论文的研究工作对于深水钻井船系泊系统的设计和研究具有一定的工程现实意义和参考价值。