动力镍氢电池若干关键问题的研究

来源 :中国科学院上海微系统与信息技术研究所 | 被引量 : 0次 | 上传用户:userlyc
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被称为"绿色化学电源"的金属氢化物镍(MH/Ni)电池因消除了镉对环境的污染、具有高能量和高功率密度等优点而受到国内外的高度重视,并且有良好的发展前景.本文针对MH/Ni电池存在的内阻和内压高、高温充电效率低和贮存性能差等关键问题开展研究工作.通过提高正负极膏与发泡镍的润湿性,改进正极粉料的混合方式,选择合适的导电剂和采用干法成型的负极,使AA电池的内阻由19mΩ降低到15mΩ,提高了电池的功率特性和电压平台,且不影响其他性能.通过选择适当的添加剂及其组合,使MH/Ni电池60℃下0.2C充电6h时的充电效率由38﹪提高到75﹪;通过添加剂加入方式的研究,解决了因加入添加剂而导致的电池容量降低的问题.通过对在贮存中失效电池电压、正负极电位及隔膜中Co的分析,提出了"Co桥"影响贮存性能的观点,并通过实验加以验证,提出了"Co桥"形成的机理.针对降低方型密封MH/Ni电池内压这一关键技术要求,提出了适当降低负极充填密度,控制电解液量和采用促进氧气复合与氢气吸收的电极结构等措施,该电池经过200次充放电循环后,0.2C充电6h时的最高内压为0.5Mpa,容量衰减少于4﹪.上述措施在某公司试用情况良好.
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