边坡支护及数据库系统

来源 :重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lvyuxuan3652008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国岩土工程中的支挡技术发展很快,支挡结构形式已经从单纯依靠墙身自重来平衡边坡压力和滑坡下滑力的重力式挡土墙,发展为采用支撑、土筋复合结构以及锚固技术等多种新型、轻型支挡结构。边坡支护结构在设计计算时,需要先进行稳定性分析,再进行支护结构设计,设计计算工作量较大。目前国内已经有边坡支护设计方面的软件出现,但是都停留在参数计算,后期单独绘图功能上面,而且都还不能够提供多种设计方案,边坡支护设计应根据具体的工程地质条件选择适合的支护形式,才能实现施工方便快捷、经济效益显著、安全可靠等优点,为减轻工程技术人员的劳动强度,充分发挥与利用现代化计算手段快捷、准确、自动化的优点,从设计工作的实际需要出发,紧密结合有关规范及工程实践,尝试开发一套具有多种计算稳定性方法、可提供多种支护方案的边坡支护设计软件。 该程序的编制以《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002作为边坡支护计算机辅助设计的主要依据,为用户提供了友好、方便的面向专业问题的前处理平台及操作灵活的绘图部分,形成了集设计、分析计算及绘图于一体的计算机辅助设计系统。该系统融合了边坡稳定性分析、支护结构力计算、支护结构内力图绘制、支护结构截面配筋设计以及规范查阅等内容;并附带一个具有查阅、添加、修改、删除等功能的滑坡数据库,可以在设计的过程中进行实时查询。该程序可以轻松完成从滑坡体地质模型的建立-滑坡体稳定性计算-滑坡方案设计整个工作流程,操作方便,集成化程度高,自动化和智能化程度高,分析计算结果可靠,输出设计图纸方便快捷。该程序注重高度自动化,设计修改部分强化交互功能,随时提供详细的设计参数,符合设计需要。 该系统在实现过程中,选用 Visual Basic 6.0作为Windows编程的开发工具,以面向对象方法为理论基础,阐述了软件设计中面向对象的方法及数据结构的应用,采用人机交互的技术形成了直观方便的数据输入环境,并且符合边坡支护的常规设计思路,可以满足工程实际的需要。该程序可运行于目前Windows各个版本环境下,符合Window环境下应用软件规范,便于进行功能扩充和升级。本文中所讨论的原理和方法同样也适合其它结构CAD的研制开发
其他文献
梁式转换结构是目前高层建筑中实现垂直转换最常用的一种结构转换形式。在工程实践中,由于建筑立面造型或增大使用面积的需要,在高层建筑结构布置中往往存在剪力墙、转换梁、框
广东省中山市的长江大桥为蝴蝶拱桥,其造型新颖独特,受力复杂,对其进行稳定分析十分必要。 该文对钢管混凝土系杆拱桥的面外稳定性进行了系统的研究。基于三维连续体虚功方程
随着工农业生产的发展和人民生活水平的提高,我国含氮有机物的排放量迅猛增加。氮素污染除了会带来水体富营养化等环境危害,也会间接的通过水体给人的身体健康带来隐患。硝化反应、反硝化反应是生物脱氮过程的核心反应,对该反应过程进行研究无疑会推动脱氮技术研究的进展。本论文采用SBR法小型试验装置进行相关试验。利用常规方法和荧光光谱法对生物脱氮过程作了详细的研究。主要开展了以下几个方面的工作:1.采用两组SBR
浸润在黄土的渗流中起着非常重要的作用。黄土在湿陷过程中,其含水量、颗粒表面的湿度及孔隙尺寸、形状、排列方式等均发生大的变化,从而影响到颗粒对水份的吸附作用以及水的
河耳沟特大桥为渝黔高速公路二期工程的一座大跨径单箱单室薄壁宽箱梁连续刚构桥,其主跨为122+210+122米.本文以河耳沟特大桥为背景,重点论述了大跨径宽箱梁连续刚构桥施工中
  本文以西部交通科技项目“G212线陇南段滑坡泥石流区公路修建技术研究”为依托,通过对具有代表性的滑坡—清水子滑坡,从工程地质条件分析入手,分析了该地区的地层岩性、地质
列车在桥上走行时,不可避免地产生横向振动,从而引起桥梁横向振动。众所周知,车桥系统是个非常复杂的系统,所以要得到车桥振动时桥梁的动态响应是比较困难的。这将不利于工程设计
近二十年来,我国高速公路建设发展迅猛。由于地理条件的限制,很多高速公路不可避免地建造在深厚软土地基上。软土的高压缩性、低强度等特点导致许多高速公路在建成运营后很快出
学位
青岛胶州湾海湾大桥(以下简称海湾大桥)是青岛市城市交通规划中东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”中的“一桥”,是青岛市横跨胶州湾通道中的重要组成部分。同时海湾大桥
随着国民经济的不断增长和人民生活水平的不断提高,住宅产业迅猛发展,逐渐成为国民经济中的支柱产业之一。由于我国住宅产业起步较晚,产业化程度还比较低,还不能完全满足国民经济