自行车运动是全民健身活动的基本内容,提升城市居民的自行车运动参与意愿、促进人们参与自行车运动,是落实我国全民健身战略的重要手段。为探究影响城市居民参与自行车运动的关键因素,本文以问卷调查法为核心方法,引入了社会生态系统理论的研究框架,构建了城市居民参与自行车运动影响因素的社会生态测量模型。借助该模型分别从微观、中观、宏观层面实证探究了个人特征、人际支持以及城市环境对居民参与自行车运动意愿的作用关系。具体研究结论包含以下几点:（1）长沙市的自行车运动社会生态系统尚处于初级发展阶段。在个人参与方面,长沙市居民参与自行车运动的比例不高,长沙市自行车运动人口在空间分布上存在区域性差异,长沙市居民参与自行车运动面临“时间有限”、“缺少同伴”等多重阻碍;在人际支持方面,“骑行技能教学”是家庭支持的主要形式,“骑行氛围支持”是朋友支持的主要形式。在城市环境方面,长沙市的道路网络密度存在地区差异,自行车社会组织在空间上呈现出多核心分布特征,近几年长沙市自行车赛事资源数量明显减少。（2）长沙市居民在自行车运动参与上呈现出明显的群体差异。经检验,不同性别的长沙市居民,在自行车运动的参与意愿及参与频率上存在显著差异;不同年龄段的长沙市居民,在自行车运动的参与意愿及参与频率上存在显著差异;不同学历的长沙市居民,在自行车运动的参与意愿及参与频率上存在显著差异;不同职业类型居民,在自行车运动参与频率上存在显著差异,但在参与意愿上不存在显著差异。（3）个人特征因素对自行车运动参与意愿存在直接作用关系。发现个人特征因素所包含的自我效能、项目认知以及价值感知与自行车运动参与意愿之间均存在显著相关关系。通过回归分析进一步得出项目认知、价值感知对自行车运动参与意愿存在正向预测作用。最后,经结构方程模型验证,得出个人特征层级因素对自行车运动参与意愿存在直接作用关系。（4）人际支持因素对自行车运动参与意愿存在直接作用关系。发现人际支持因素所包含的朋友支持、家庭支持同居民的自行车运动参与意愿之间均存在显著相关关系。通过回归分析进一步得出朋友支持、家庭支持对居民的自行车运动参与意愿存在正向预测作用。最后,经结构方程模型验证,得出人际支持层级因素对自行车运动参与意愿存在直接作用关系。（5）城市环境因素对自行车运动参与意愿存在直接作用关系。发现城市环境因素所包含的城市绿化、城市道路、城市组织以及城市文化同居民的自行车运动参与意愿之间均存在显著相关关系。通过回归分析进一步得出城市绿化、城市组织、城市文化对自行车运动参与意愿存在正向预测作用。最后,经结构方程模型验证,得出城市环境层级因素对自行车运动参与意愿存在直接作用关系。（6）个人特征、人际支持对居民的自行车运动参与意愿存在中介作用。经验证,个人特征因素在人际支持因素与自行车运动参与意愿之间存在部分中介作用,个人特征因素在城市环境因素与自行车运动参与意愿之间存在部分中介作用。