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近年来，在中国大中城市里，居民私人汽车的拥有量呈现了大幅增长，给人们的生活带来舒适便利的同时，也产生了一些负面影响，比如道路拥挤、交通阻塞、泊车困难、环境污染等等，使人们对“汽车”爱恨交织……本文纵览了“人车关系”在居住区道路设置层面上的发展历程，通过对大量居住区道路设置的实例分析，总结了居住区中“人车分行”、“人车混行”方法的不同特点与适用范围，引出了在居住区中创立“人车和谐“道路系统的思考，力求在居住区的开发、布局、交通及环境设置等方面形成一个可操作性的模式。