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住区交通系统的规划决定了住区空间形态，对住区内部各种交通进行了组织，关系到居民的生活环境品质并直接影响人们城市活动的开展。本......
“人车分流”“汽车可达”是现阶段城市街道设计的主要理念，本文试图通过经济学的理论来梳理城市街道发展的历史，还原城市街道的社会......
本文旨在充实和拓展居住区道路系统规划理论,从研究国外居住区道路系统的规划理论发展入手,运用归纳与演绎、分析与综合的方法,为......
在市区内行车,人多车多,外界环境极其复杂,需要注意的“点”也很多.有的路段路窄车拥,有的路段人车混行,有的路段限速限行……此时......
近年来,随着津南区经济社会的快速发展,机动车数量大幅度增长,道路设施不完善,路面狭窄、人车混行、交通行为不规范等,使人车路矛......
居住区根据设计规模和对象的不同可以采取“人车分流”和“人车混行”两种模式，为了营造一个安谧和谐的居住环境，减少居住区内发生交......
针对目前城市交通中人车混行场景中行人跟踪效果不佳的问题,提出了一种基于道路环境上下文的行人跟踪方法。首先通过对道路环境上......
英国首都伦敦作为世界著名大都会，市中心的交通拥堵问题一直令管理部门大伤脑筋。伦敦市政府最近准备推出一个改善市中心交通状况的......
近年来,大中城市里,居民私家车的拥有量大幅增长,带来舒适便利的同时,也产生了许多负面影响。文章从人车关系的发展历程,分析得出......
城市突发事件时人员会选择不同的交通方式(步行、驾车等)进行疏散,在交叉口处极易出现人车混行。提出了一种利用反向流和冲突消除......
人车混行住区宅间空间设计与儿童的日常室外活动密切相关.本文从人车混行住区宅间的功能分区、宅间路组织、单元入口细化设计、绿......
近年来，在中国大中城市里，居民私人汽车的拥有量呈现了大幅增长，给人们的生活带来舒适便利的同时，也产生了一些负面影响，比如道路拥挤、......
