煤炭物流是民生工程,煤炭物流涉及的供应链条长、运输范围广、参与主体多,多式联运较为普遍,具有较高程度的复杂性,因此对煤炭物流的管理和优化尤为重要。本文基于B企业西江通道煤炭运输实际项目,对其进行详细的分析,总结出实际运作过程中的痛点和难点,以此确定了本文的研究重点内容为B企业如何围绕关键因素进行运输库存管理优化。本文运用系统动力学理论建立四阶供应链仿真模型,为了贴近实际情况,引入随机函数和分段函数来模拟季节性对实际需求和运输延迟的影响。本文采取控制变量法和对比分析法,对运输延迟、移动平均时期数、期望库存可持续时间和库存调整时间的参数进行调整,并建立VMI策略下的四阶供应链模型,对比各节点订单和库存波动图,对不同参数下的供应链牛鞭效应进行量化对比,对B企业提出针对性的优化建议。根据上述研究结果,本文在VMI策略下的四阶供应链仿真模型的基础上,通过调整参数,进行进一步优化,并将各节点订单需求波动情况、各节点库存波动情况和供应链各节点及整体牛鞭效应量化值与原始供应链和改进前的VMI下四阶供应链进行对比,发现改进后的供应链稳定性得到显著改善,以此进一步论证研究成果的准确性。