在高速公路上市公司面临运营效率不高、路产经营期限固定及路产规模有限等问题的背景下,本文基于高速公路上市公司经营现状,在梳理文献的基础上,从委托代理理论、管理层权力理论、人力资本理论、薪酬激励理论出发,对高速公路上市公司高管薪酬与企业绩效现状进行分析,发现其中存在的问题,构建指标评价体系,重点从高管货币薪酬、高管薪酬差距、高管在职消费三个层面研究高管薪酬对企业绩效的影响,并针对高速公路上市公司高管薪酬体系中存在的问题及成因提出对策建议,以期完善高管薪酬体系,促进企业绩效提高。首先,从高速公路上市公司的特殊性出发,对高速公路上市公司高管薪酬、企业绩效现状进行分析。发现高速公路上市公司存在货币薪酬水平缺乏外部竞争性,隐性薪酬缺乏有效监管,高管薪酬结构不合理且形式单一,缺乏全面的绩效考评体系,高管薪酬缺乏内部监督与外部约束,企业绩效不高等问题。同时,从高管货币薪酬水平、高管薪酬差距和高管在职消费三个方面,对高速公路上市公司高管薪酬与企业绩效之间的关系进行定性分析,并提出本文的研究假设。在此基础上,构建高速公路上市公司高管薪酬与企业绩效的指标评价体系。采用实证分析法,选取17家高速公路上市公司2010-2018年数据作为样本,运用主成分分析法,测算高速公路上市公司综合绩效。运用固定效应面板模型,研究高速公路上市公司高管薪酬对企业绩效的影响。研究结果表明:高速公路上市公司高管货币薪酬水平与企业绩效显著正相关;高速公路上市公司高管薪酬差距与企业绩效显著正相关;高速公路上市公司高管在职消费与企业绩效显著负相关。最后,基于上述研究结论,从高管薪酬体系设计、企业内部治理和政府外部监督三方面提出完善高速公路上市公司高管薪酬激励体系,促进企业绩效提高的对策建议。