【摘 要】
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该文以CUB100风冷汽油机缸盖为模型,对发动机在过渡工况下,主要是起动工况和突减负荷工况下,燃烧室部件的温度变化情况进行研究.其中,采用参数化造型工具软件PRO/ENGINEER进
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该文以CUB100风冷汽油机缸盖为模型,对发动机在过渡工况下,主要是起动工况和突减负荷工况下,燃烧室部件的温度变化情况进行研究.其中,采用参数化造型工具软件PRO/ENGINEER进行气缸盖三维实体造型,并将生成的模型导入有限元分析软件ANSYS中进行网格划分;通过对气缸盖各表面边界条件的研究,提出了一种新方法处理燃烧室各分区的对流换热系数,并借助于准维循环模拟程序和ANASYS软件计算了某一稳定工况下气缸盖的温度场和热应力分布,以此作为边界条件取值的验证.论文通过对不稳定传热实验的研究,认为负荷和转速在起动工况下可按阶跃和线性的规律变化,在突减工况可按指数规律变化.在该假设的基础上建立了气缸盖过渡工况的传热模型.
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