多道次普旋作为一种金属塑性加工方法，在航空、航天、兵器等领域中得到了日益广泛的应用，但是理论上的系统研究迄今仍然是一个薄弱环节，旋轮运动轨迹的选取依然是依靠经验数据和现场试验。因此，开展多道次普旋成形理论的研究是当前旋压技术发展中一项迫切的研究课题，对提高多道次普旋成形极限、成形质量与加工效率，以及开发新产品具有重要的实用价值。本文着重采用计算机数值模拟，并与理论分析相结合，对多道次普旋中具有代表性的方式—筒形件多道次无芯模缩旋进行了三维弹塑性有限元数值模拟研究，并对多道次旋轮运动轨迹的确定方法进行了初步探讨。主要研究内容和结果如下： 对筒形件多道次缩旋建立了符合实际的三维弹塑性有限元变形力学模型；对其三维弹塑性有限元模拟分析中所涉及的空间斜约束动态边界条件与局部加载卸载等关键技术问题进行了系统研究，提出了有效的处理方法；采用波前法求解方程，使得在微机上进行较大规模弹塑性有限元分析成为可能。 自行开发了筒形件多道次缩旋的三维弹塑性有限元模拟系统3D-CSPIN。该软件具有较完善的前、后处理功能；采用模块化结构设计，易于扩充，也可向其它具有局部加载卸载特征的金属塑性成形问题的有限元分析推广。 采用八节点六面体三维等参元，将整个变形体划分为2160个节点，1512个单元，利用所开发的3D-CSPIN模拟系统对筒形件多道次缩旋变形过程进行了数值模拟，求出了旋压过程中变形区的应力、应变，揭示了其应力应变分布规律，分析结果反映了该旋压变形局部加载局部塑性变形的特征。 对筒形件多道次缩旋旋轮运动轨迹的确定做了初步研究，提出了以所开发的3D-CSPIN模拟系统为工作平台，以计算机数值模拟为主要技术手段的研究思路和方法，为进一步的研究工作明确了方向。