近两年来，世界高速铁路蓬勃发展，特别是时速300公里及以上的动车组已逐渐成熟。我国成功实现了高速动车组的技术引进和消化吸收再刨新，形成了完整的技术产业链。我国铁路已迈入高速发展的阶段，京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工建设，京沪高速动车组的研发迫在眉睫。本论文工作主要个四个部分内容： 第一部分主要是对世界典型高速动车组进行了总结和分析； 第二部分提出了京沪高速动车组的技术要求、创新方向、技术条件和实施方案； 第三部分提出了京沪高速动车组技术创新的途径； 第四部分对论文总结并展望京沪高速动车组。 本文针对国外高速动车组的技术特点、技术创新及发展趋势进行深入分析，结合我们铁路的实际情况，在宏观上指出了京沪高速动车组基础理论创新、试验研究技术创新、系统创新、子系统创新的创新方向，提出了京沪高速动车组的实施方案，并按系统和结构细化了关键系统和部件的方案和说明，根据实施方案提出了再创新体系统和产学研相结合的构思。 本论文对国外高速动车组的技术特点和关键技术参数进行了总结，提出了京沪高速动车组的技术方案和实施方案，对我国高速动车组的技术体系提供有价值的参考。