随着快递业迅猛发展,快递末端配送已逐渐成为民生保障的重要环节,但由于快递末端配送小批量、多批次、高频率的特点导致末端配送环节效率、效益较低,并逐渐出现服务质量下降、挤占城市资源、从业人员薪资待遇降低等问题,本文构建了快递末端共同配送模式以提高末端配送效益,但快递末端共同配送模式在推进过程中存在诸如缺乏外部引导规划、企业参与积极性低、快递末端整合难度大等问题,这些问题制约了快递末端共同配送的进一步发展。基于以上问题本文设计了由快递企业、末端共配企业及政府参与的快递末端共同配送模式,并通过构建静态博弈模型探讨模式运作的合理性,为快递企业末端共同配送合作提供了理论支撑。主要做了以下几个方面的工作:（1）系统归纳研究了当前快递末端配送现状、共同配送领域的相关理论及快递末端共配推行的必要性与推进过程中存在的难点,基于上述研究构建了快递末端共配模式,分析快递企业参与末端共配动因,并梳理各利益方的相互关系与末端共配模式影响因素。（2）基于模式设计中的利益方分析,构建了快递企业、末端共配企业、政府参与下的快递末端共配静态博弈模型,并设计各参与方相互关联的支付矩阵,通过对矩阵求解得出博弈模型的纳什均衡解,最后通过干预纳什均衡状态促使快递末端共配合作理想状态的达成。（3）以北京市某远郊区县F为例进行实证分析,依据调研数据对静态博弈模型中参数赋值,基于各参与方利益均衡条件验证初始投入合理性,并利用MATLAB软件进行参数灵敏度分析,然后通过博弈内部干预和外部干预促使F区域快递末端共配合作达成理想状态,最后结合博弈结果,梳理快递末端共配合作的发展方向并给出相应对策建议。