【摘 要】
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柴油机作为船舶最重要的设备,对其性能研究一直是相关领域最重要的研究内容之一。本文以Anqing Daihatsu6PSTdM-26H型柴油机为研究对象,通过建立柴油机曲柄滑块机构精确的动力
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柴油机作为船舶最重要的设备,对其性能研究一直是相关领域最重要的研究内容之一。本文以Anqing Daihatsu6PSTdM-26H型柴油机为研究对象,通过建立柴油机曲柄滑块机构精确的动力学模型,对其求解,研究喷油提前角、喷油量和燃烧持续角的改变对输出扭矩的影响;通过优化方法得到最佳的喷油正时、喷油量和燃烧时长。其研究结果对提高柴油机效率和智能柴油机控制具有重要指导意义。首先,本文采用Kane方法的分析力学对曲柄-连杆机构进行力学建模,得到输出扭矩的精确的动力学模型;其次,根据能量、质量守恒和气体状态方程,对气缸的工作过程进行详细的分析,用Matlab/Simulink模块进行计算和仿真;最后,在Visual C#2008的开发环境下计算和设计仿真软件,通过人机交互界面,改变喷油提前角、喷油量和燃烧持续角等数据,得出各参数影响输出扭矩的变化曲线,并在此基础上,局部优化,给出最优提前角和喷油量等主要参数。计算和仿真结果表明,用Kane方法建立的力学模型是正确的,而且仿真结果更接近真实值。
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