针对既有RC桥墩普遍存在的严重抗震缺陷和现有桥墩加固方法存在明显局限性等问题，本文首次提出一种采用预应力钢板箍(Prestressed Steel Jackets，PSJ)约束RC桥墩的加固技术方法。该方法通过预应力钢板箍对RC圆形桥墩施加主动横向约束，避免应力滞后效应，有效提高RC桥墩的抗震性能，并在国内首次开展采用预应力钢板箍PSJ加固RC圆形桥墩抗震性能试验。本文的研究内容主要有：(1)针对圆形截面桥墩，设计了实用、经济的预应力钢板箍，并建立圆形钢板箍预应力张拉施工工艺和控制技术。(2)进行8个RC桥墩试件的低周反复加载试验，重点研究轴压比n、预应力水平和配箍特征值对采用PSJ加固RC桥墩抗震性能的影响，对试件的破坏模式、骨架曲线、变形能力、刚度退化及耗能性能等抗震性能指标进行综合分析。试验结果表明：相比于未加固试件，横向预应力钢板箍加固试件能够有效抑制斜向剪切裂缝的开展，将试件破坏形态由剪切破坏转变成具有较好延性的弯曲破坏，有效提高桥墩的水平承载能力和变形能力。加固后试件的位移延性比随横向预应力水平和钢板箍特征值的提高而增大，预应力水平在0.53，配箍特征值为0.34，试件PC5延性比达到5.43。由于采用分段式加固，不增大加固试件截面尺寸和抗侧刚度，表明采用PSJ加固的RC桥墩不影响原结构的地震剪力分配。(3)开展预应力钢板箍加固RC桥墩恢复力模型研究，在试验结果的基础上，通过理论分析及对试验数据的拟合回归，提出适合于预应力钢板箍加固RC桥墩的恢复力计算模型，确定了相应的滞回规则，计算结果与试验结果吻合良好。