隧道都是狭长型的，空间小，道路窄，通风条件差，一旦发生火灾，往往会造成惨重的人员伤亡、重大的经济损失和负面社会影响，后果难以预料。因此隧道火灾的安全研究一直倍受关注。 随着计算机的发展和仿真理论的成熟，计算机仿真已经可以较为准确的反映隧道发生火灾时的情形，并已经结合隧道火灾试验融入到整个隧道火灾的研究过程中了。FDS作为一款高效的火灾模拟软件，在进行火灾模拟时，可以得到真实的瞬态流场分布。本文以上海外环公路隧道为对象，用FDS对上海外环隧道发生火灾时的情形进行了数值模拟，研究了火灾时隧道内温度场、一氧化碳、二氧化碳、热通量、氧气分布的分布规律，为隧道发生火灾时的救援消防提供了可供参考的依据。 将模糊数学、层次比较分析法、德尔菲专家法相结合建立了隧道火灾安全评估的“FAD”模型。并将此模型运用到上海外环隧道工程的实际，证实了此模型的正确性，为隧道的“性能化”防火设计提供可靠的依据，使隧道火灾的防治对策、安全管理更加科学、合理和有效。 从安全系统工程的角度考虑，将上海外环隧道防火安全体系细分为防火管理体系和防火技术体系。并进一步将这两项划分为一个个项（有效的隧道交通管理制度和法规、装有易燃易爆品车辆通行对策、隧道管理者技能的提高、隧道防火结构的合理设计、可靠的火灾探测和报警系统、火灾时有效的通讯系统、设置合理的消防梯队、火灾消防灭火系统、火灾时正确的通风控制系统、火灾模式下疏散救援系统），并对这些子系统进行了深入的研究，以此较为完整了提出了上海外环隧道火灾防灾救援体系。