随着社会经济的进步,企业不仅要对盈利负责,而且要对相关利益者负责,并承担起相应的社会责任。但是,目前我国大多数企业履行社会责任尚在探索当中,没有一个成熟的模式,外部激励机制尚需完善,缺乏统一的标准与路径。辽宁省高速公路运营公司前身为辽宁省高速公路管理局,成立于1986年,是辽宁省交通运输厅直属的副厅级事业单位,负责全省高速公路的收费保畅、日常养护、路政执法、机电维修、通讯保障以及综合管理工作。在辽宁省乃至全国事业单位转型的大背景下,辽宁省高速公路管理局率先响应省委号召,完成事转企的身份转换,于2016年6月改制为国有企业,辽宁省高速公路运营公司挂牌成立。这次转企不仅是行业发展的切实需求,也能更好的落实社会责任,为东北振兴贡献力量。本文立足于事转企后辽宁省高速公路运营公司社会责任研究,探讨其在履行社会责任过程中,应承担的义务和具体的落实模式。本文首先回顾和总结了企业社会责任运动的起源与发展,系统考察了企业社会责任运动在西方兴起的历史背景及其推动力量,并从国有企业社会责任的概念出发,阐述了国有企业社会责任的内涵,理清了国有企业社会责任的基本框架,界定了国有企业社会责任的实质和主要内容。接下来运用利益相关者理论、关系契约理论,分析了事转企后辽宁省高速公路运营公司社会责任实践情况,从道路救援、环保节能、灾害预防与扶贫帮困几个方面详述其转制为国有企业3年来在履行企业社会责任方面做出的贡献,剖析其在履行社会责任过程中存在的问题及成因。在此基础上,提出解决事转企后国有企业履行社会责任问题的建议,具体从提高思想意识、健全内部制度建设、完善外部监督体制机制等几个方面提出对策,并结合青岛啤酒和苏宁集团的案例,指出带动上下游产业链共同发展,打造和谐经济圈的重要性,从而让这类国有企业明确自身定位,承担利益相关者的责任,不断增强社会责任意识,切实履行好社会责任。