随着我国军事实力的提升,我国在国际维和反恐行动中扮演着越来越重要的角色,为应对现代战争中威胁车内乘员生命安全的问题,研究底部爆炸环境下的抗爆炸安全座椅具有重大意义。本文以某型底部装甲防护型车辆的驾驶员座椅为研究对象,基于底部爆炸环境,通过整车模型与座椅简化模型仿真分析,结合座椅垂向跌落冲击试验,对座椅的缓冲吸能元件进行研究改进工作,提升该座椅在底部爆炸环境下对乘员的防护性能。本文主要研究内容如下:首先,对底部爆炸冲击环境下乘员的损伤与防护机理进行了研究归纳,详细总结了评估人体损伤情况的准则,为后续座椅分析研究及假人损伤评估奠定了基础。然后,建立了整车有限元模型与座椅简化模型,通过座椅骨架模态分析与静强度分析,验证了座椅结构的合理性;进行车身动态结构响应与假人响应分析,从而验证了座椅简化模型的可靠性,且发现原车座椅的防护效果不佳。因此对座椅缓冲吸能元件进行研究改进,对比了弹簧元件、液压缓冲器、气囊缓冲元件和金属薄壁结构元件吸能效果的优劣,并进行参数分析确定了适用的缓冲吸能元件。最后,参考国内外的座椅试验台,设计了垂向跌落冲击试验台并对改进后的座椅进行试验。结果表明,改进后的座椅提升了对乘员的防护能力,同时也说明座椅垂向跌落冲击试验台可用于评价底部爆炸环境下车内座椅的防护性能。本文的研究流程与成果在防护型车辆抗底部爆炸安全座椅设计改进方面具有一定的指导意义。