随着TOD在我国的蓬勃发展,高效、高价值的地铁商业建设成为了城市地下开发的重点。然而由于地铁商业空间自然环境条件匮乏、空间密闭等缺陷,其视听环境状况普遍不佳,造成使用者舒适感受差,驻留意愿低,降低了地铁商业空间价值。因此,如何设计舒适的视听环境,提高地铁商业空间驻留性,成为设计师思考的重要问题。然而,目前国内外相关研究较少,因此亟需针对这一现状开展具有一定深度和广度的研究工作。本研究旨在从使用者视听舒适感知及驻留行为出发,构建基于驻留性的地铁商业空间视听环境设计评价模型,以提供地铁商业空间设计优化依据和评价方法。2018-2019年,“基于使用者驻留意愿的地铁商业空间视听环境设计评价及优化研究”课题组通过研究深圳、香港地铁商业空间,发现视听环境舒适度与驻留性存在相关性,但研究案例较为局限且并未分析两者的影响关系,无法根据视听环境舒适度判断空间驻留性状况,需进一步研究。2019-2020年,课题组构建了地铁商业空间视听舒适度评价模型。但由于模型的输入因子包括语音清晰度、色彩协调度两个主观评价要素,导致模型无法用于评价设计。本研究基于前期研究成果,进一步探讨视听环境舒适程度与驻留性评价的影响关系。为使地铁商业空间的驻留性研究更具普适性,本文沿用深圳、香港地铁商业空间调研方法对广州、上海地铁商业空间的驻留性进行补充调研。并结合深圳、香港、广州、上海地铁商业空间驻留性调研数据,描述各空间形态类型、各视听环境模式、各城市下地铁商业空间的驻留性状况。之后通过视觉、听觉、视听舒适度对驻留性评价的影响分析,获知其影响规律,利用数学模型构建视听环境舒适度同驻留性评价的关联式。为使模型能用于评价设计,本文通过SPSS相关性分析的方法明确了影响地铁商业空间语音清晰度评价、色彩协调度评价的设计要素,并利用数学模型构建了设计要素同语音清晰度、色彩协调度的关联式。进而构建地铁商业空间视听环境设计评价模型。最后对模型评价结果的可靠性进行案例验证。通过研究,本文理清了地铁商业空间中视听舒适度与空间驻留性评价的关系,构建了地铁商业空间视听环境设计评价模型。