青海省气候条件恶劣,沥青混凝土路面极易在温度应力的作用下产生裂缝,从而大大提高了沥青混凝土路面的养护维修费用。之前应用广泛的木质素纤维和聚酯纤维均表现出了一系列的劣势,尤其在青海这种温度低,昼夜温差大的地区,极易产生温度型裂缝。玄武岩纤维断裂强度高,吸湿性小,热稳定性好,且吸油性好,故其在沥青混凝土路面中具有广阔的应用前景。试验研究以增强沥青混凝土路面低温性能为根本目标,通过大量的室内试验,得到最佳的纤维掺量和纤维长度,为青海地区玄武岩纤维在沥青混凝土中的应用推广提供理论依据。本文以玄武岩纤维为沥青混凝土的矿物掺合料,结合青海地区的气候特征和工程特性,进行了以下相关研究:(1)通过将玄武岩纤维与木质素纤维和聚酯纤维进行比较,分析玄武岩纤维的优势;(2)试验选用90#基质沥青进行试验,并对基质沥青进行了三大指标试验;(3)采用AC-13型沥青混凝土级配,并对矿料和矿粉进行各项技术指标试验;(4)进行配合比试验,得到不同纤维掺量和纤维长度下的最佳沥青用量;(5)运用高温车辙试验和浸水马歇尔试验研究玄武岩纤维沥青混凝土的高温稳定性和水稳定性,验证最佳沥青用量的合理性;(6)进行25℃、-5℃、-10℃、-20℃的三点弯曲试验,对玄武岩纤维沥青混凝土的低温抗裂性能进行研究,并确定玄武岩纤维的最佳长度和最佳掺量;(7)运用PFC离散元颗粒流软件进行模拟试验,分析裂缝的产生方式和力-位移曲线变化规律,探讨玄武岩纤维对沥青混凝土低温性能的增强机理。