随着汽车的增多,大气污染越来越严重,2005.4.15我国发布了轻型汽车污染物排放限值及测量方法(国Ⅲ、国Ⅳ),标准明确了加装车载诊断(OBD)系统的要求。OBD系统监控与汽车排放相关的部件,一旦故障发生,会马上发出警示,故障指示器(MIL)或检查发动机警告灯亮,同时发动机控制单元ECU将故障信息存入存储器,通过接口可以从ECU将故障码中读出。根据故障码的提示,维修人员能够迅速、准确地确定故障的性质和部位。本文对OBD系统的诊断策略进行了分析,介绍了OBD系统对发动机失火、氧传感器、催化转化器和排放相关部件的监测原理。对发动机失火和氧传感器老化的监测进行了重点分析和研究。采用曲轴转速波动法作为本文的失火诊断策略。采用监测氧传感器信号电压和频率来判断氧传感器是否老化。针对诊断策略设计开发了基于LabVIEW和NI板卡的失火故障信号发生器和氧传感器故障信号发生器。在不采用真实发动机的情况下,通过故障信号发生器生成逼真的发动机信号验证开发的诊断代码和策略是否有效。最后在发动机台架上验证了算法、测得了相关数据。诊断系统的开发中采用故障信号发生器既安全又节省了开发时间和费用。最后台架试验测得的数据表明策略的有效,可以用于判断故障,分析数据后,还得到失火粗暴度限值表。