随着我国经济的快速发展，汽车保有量不断增加，使得汽车交通事故也呈逐年上升的趋势。为此国家制定了相应的汽车碰撞安全法规，汽车各大企业也都在加大汽车碰撞安全技术的研究以满足日益严格的碰撞法规与获得更高的NCAP碰撞分值。本文以某SUV车型为研究对象，采用计算机仿真技术对其碰撞安全性进行研究，本文取得的主要成果与结论如下：（1）利用Hypermesh软件建立该SUV整车正面碰撞有限元分析模型，利用LS-DYNA进行正面碰撞的数值模拟和分析。分析了其质量增加与能量变化，求解了整车、车门门框变形，前围板侵入量，整车速度、加速度，前纵梁与保险杠变形。通过分析发现前围板的侵入量过大、最大加速度偏大，不能满足相应的正面碰撞法规要求。对保险杠最大变形位移分析发现其值偏大，故可对其进行优化提高整车的安全性能。（2）针对保险杠进行优化方案选择：选择铝合金材质与增加其厚度值。验证优化方案对提高单独保险杠系统抗撞性的有效性。（3）对改进后的保险杠系统进行整车碰撞分析，将优化前后模型仿真碰撞结果进行对比，验证其优化方案可行性。本文通过计算机仿真分析方法对整车碰撞进行分析并优化，为企业提供一种优化思路，从而缩短企业研发周期，降低研发成本。