地球表面约71%的面积被海洋覆盖,海洋巨大的面积孕育了丰富的自然资源,在陆地资源日益紧缺的今天,越来越多的国家已将目光投向海洋。渔业资源作为人类开发时间最早的海洋资源,为人们的生活提供了大量的食物及营养。海洋捕捞作为我国渔业的主体,其产量占我国总捕捞产量的80%以上,而拖网捕捞作为目前海洋渔业生产中效益较高的捕捞作业方式,年捕捞量占海洋渔业年捕捞量的40%。我国绝大部分作业渔船配备的捕捞设备都相对落后,每年都须花费大量外汇采购大型拖网渔船捕捞设备。作为大型远洋拖网加工船捕捞机械关键技术,开发先进的捕捞设备,不仅能降低捕捞成本,还可以提高捕捞效率和捕捞系统的可靠性。第一章,介绍了远洋渔业以及海洋捕捞的现状,以及拖网捕捞在海洋渔业中重要的作用,提出恒张力拖曳；以国内外大量文献及专利为基础,介绍了恒张力拖曳相对传统拖曳作业的优点以及实现方式；并结合我国拖网捕捞的现状,阐述了课题的目的、意义和主要研究内容。第二章,从拖网渔船各个绞车的需求出发,对绞车液压系统进行了总体设计。包括由功率需求换算各个绞车液压系统的压力、流量,从功能需求出发对液压系统进行原理图的设计,根据所设计的液压系统图、压力和流量,完成对关键阀件的选型、结构设计。第三章,针对设计的绞车液压系统的压力、流量需求,对动力泵站进行了设计。包括两种具有很高可行性的方案的提出,两种方案的对比和方案的制定；并根据需求制定液压泵站的原理图,确定泵站、绞车液压系统的串并联关系图；最后根据安装空间,对泵站的安装形式进行了设计。第四章,结合设计选型的比例溢流阀、比例流量阀、液压马达等的结构形式,对其进行数学建模,并计算了关键元件的传递函数；分别画出液压系统压力控制、流量控制框图。第五章,对曳纲绞车液压系统的关键元件进行了仿真分析,并对曳纲绞车的压力控制、流量控制等控制功能进行仿真研究,验证了回路的正确性,最后进行了恒张力拖曳的模拟实验,进一步验证了设计回路的可行性和实用性。