地铁具有速度最快、时间最短、运输便捷、服务可靠、承载客流量大、服务舒适等特点。哈尔滨一期工程投入使用，中心城区的交通压力将有所缓解，公交的拥挤度也会减轻。虽然地铁的优点众多，但地铁营运期间也可能会存在着某些风险。在宏观层面上，我们国家经济发展状态带来的是危机爆发期。在微观层面上，地铁空间狭小，人群密集，在发生事故的情况下，容易造成群死群伤。地铁在运营期间可能发生的灾害主要为自然灾害中的火灾。根据地铁交通安全的国际形势以及国内的运营情况现状，我国地铁交通运营需要得到重视。本文针对地铁的应急疏散问题，分析地铁车站这一特定环境下人群的心理特征、分析个体的行为规则、归纳个体的决策类型，根据实际的哈尔滨地铁车站情况，基于中国文化情境以主体建模方式构建人群疏散模型，通过计算机仿真，模拟哈尔滨地铁应急人群疏散情况，通过对模拟情况的分析，对地铁车站的应急性能进行评估，计算出人群疏散所需要的时间，观察疏散的过程以及过程中个体的分布情形，找出影响疏散的因素以及疏散的瓶颈，找出针对哈尔滨地铁车站应急疏散过程中应注意的方式方法，为实际的工作提供指导。在理论层面，本文构建的模型，丰富了人群密集场所的应急疏散理论。在现实意义层面，本文的仿真结论为地铁车站的应急管理提供了一定的现实依据，提高了哈尔滨地铁运营部门的应急处理能力，提高了疏散的安全性，为其他类似的人群密集场所的危机处理提供了借鉴范本。具有较强的应用价值和实践意义。