土工格栅加筋土挡墙是一种轻型支挡结构。它是由面板、拉筋（土工格栅）和填料三部分共同组成的复合结构物。它依靠填料与拉筋之间的摩擦作用，平衡面板所受的水平土压力，并以这一复合结构（加筋体）抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力，从而保证了整个结构的稳定性。该结构已广泛应用于公路、铁路、水运和水利等各类土建工程的支挡结构中，取得了极为广泛的经济效益、社会效益和环境效益。同时，土工格栅加筋土挡墙存在着受力复杂、筋-土相互作用显著、需要进行大量分析计算、设计机械重复、效率低下等弊病，不利于该结构的推广应用和深入研究。为此，积极引入计算机辅助设计（CAD）技术，缩短设计周期，提高设计质量和效率，是土工格栅加筋土技术发展的重要内容之一。本论文作者采用成熟的、最新的土工格栅加筋土挡墙设计理论，结合公路工程行业特点，开发了公路土工格栅加筋土档墙计算机辅助设计软件。本系统采用visual c++.net作为开发工具，尝试应用面向对象的理念，采用面向对象的程序设计方法，使软件方便读入和输出，同时具有较好的可读性、可移植性和易维护性。本文首先分析了加筋土的摩擦加筋原理及准黏聚力理论，在此基础上，介绍了加筋土挡土墙的设计计算要点。最后给出了工程实例，说明了加筋土挡土墙的设计计算方法。软件基本实现了土工格栅加筋土挡墙的设计图和施工图的自动绘制，土工格栅加筋土挡墙的设计验算。该软件的实现减少了工作强度，提高了精确度，具有较好的应用价值。