铁路运输的发展,对国民经济的发展起到了巨大的促进作用。铁路桥梁数量也不断增加,而铁路桥梁在长期使用中如果养护不及时则会发生各种结构损伤。伴随着近年来铁路列车的不断提速与重载,部分铁路桥梁超负荷使用,加剧了铁路桥梁的结构损伤,这对铁路桥梁的安全性能提出了更高的要求。因此,如何提出与时俱进的桥梁病害检测与分析方法及治理措施成为现今铁路安全运营中亟待解决的问题。首先,本文结合大准铁路桥梁实际存在的病害问题,总结出现有铁路桥梁的常见病害类型及隐患来源,并阐明了铁路桥梁病害的危害性和安全检测分析的必要性。然后,根据铁路桥梁可能存在的安全隐患,设计状态感知系统,采集桥梁相关数据。桥梁状态感知系统由硬件系统和软件系统两部分组成,其中硬件系统由传感器子系统、数据采集子系统和数据传输子系统组成,软件系统由数据库子系统、数据处理与控制子系统以及安全评价预警子系统组成。系统设计时,首先结合铁路桥梁所处环境与实际工程需求,遵循稳定性、可更换性、适用性、耐久性、先进性和一致性原则,进行传感器类型的选择,并以大准铁路桥梁为实例,展示了传感器系统各测点的具体布设位置;梁状态感知系统采用监测传感器模块化总线方式进行现场监测传感器的组网,监测传感器网络采用485总线结合无线传输发送模块组成。最后,通过对铁路桥梁结构物状态感知数据的类型、特点的分析,建立了有针对性的感知数据预处理、二次处理和后处理的具体方法。其次,针对铁路桥梁安全性能,遵循“以结构力学指标为主”,结合系统性、定量分析和可操作性的原则,根据获得的监测结果和各类力学响应指标的阈值分布,采用基于层次分析法的模糊综合评价分级方法对铁路桥梁病害进行评价分级,并采用此方法对大准铁路黄河特大桥进行实例评价分级,最终评价结果为四级偏安全。最后,本文针对桥梁梁体、墩台、支座及附属设施的变形和结构病害,给出了针对性的养护治理措施。从桥梁健康管理出发,对桥梁病害的防治从设计预防、施工防治及日常维护三个方面进行了具体阐释。在以后的工作中,可以进一步发展新型的桥梁养护管理理念和高效的桥梁养护管理体系,提升我国铁路桥梁的养护管理水平。