随着航运业的发展,船舶数量急剧增加,也因此增加了船舶碰撞事故的发生为我们国家带来了人员伤亡和巨大的经济损失。为保证航行安全,更好的服务于我国国民经济发展,减少船舶碰摊事故具有重要意义。目前,在船舶避碰实践中,还是主要靠驾驶员的主观决策,凭经验完成避碰任务,在精准性上尚待加强。如何有效地避免船舶碰撞,以及如何完成避碰系统的自动化和智能化,减轻驾驶员的劳动强度和心理负担,迄今为止,还没有令航海人员普遍满意的有效方法,也是目前国内外航海界研究的热点课题。在近年的学习和撰写论文期间,作者一直在跟踪、分析研究国内外在船舶碰撞危险度方面的最新成果,并在此基础上开展船舶撞危险度方面的研究,为建立辅助避碰系统建立基础。本文主要对船舶碰撞危险度数学模型的建立,重点是影响碰撞危险度主要因素确定、隶属函数求取及利用模糊模式识别方法进行船舶碰撞危险度等级的评判进行了研究。通过对碰撞危险度、模糊模式识别理论的研究、学习与总结,同时结合专家意见和自身航海实践,本文在分析总结参考文献的基础(?)确定了影响碰撞危险度的四个主要因素,并通过研究确定了四个主要因素分别对应于碰撞危险度三个等级的值。在此基础上应用模糊模式识别的数学方法对碰撞危险度建模,并利用该方法确定设定样本的碰撞危险度等级。通过对样本计算结果的验证分析,证明基于模糊模式识别的碰撞危险度评判是可行的。