双主肋梁斜拉桥作为密索体系斜拉桥的代表有着良好的受力特性，工程造价较低，施工方便，是大跨度混凝土斜拉桥发展的重要方向之一。双主肋梁斜拉桥的施工有必要进行施工控制。本文以大南沙大桥为工程背景，针对施工监控前进行施工控制结构分析计算和在实际施工控制过程中遇到的实际工程问题进行以下几方面的研究：（1）双主肋梁结构由于两个边主肋有一定的间距，主梁受力时，桥面顶板在传力过程中产生剪切变形，横向应力分布不均匀。使用平面分析结果进行施工控制的结构分析时需要注意剪力滞后的影响。本文就双主肋梁斜拉桥的主梁在施工过程中的剪力滞后效应进行研究，研究表明叠加荷载作用下的双主肋梁剪力滞后效应主要以轴力荷载影响为主。（2）用设置预拱度的方法实现成桥线形的控制，对成桥线形进行参数敏感性分析。把预拱度分成施工预拱度和成桥预拱度来理解，进一步把施工预拱度分成计算预拱度和立模控制点预拱度。分析各项预拱度的求解方法，并根据实际工程情况对成桥预拱度进行优化分配。在确定斜拉索索长时也需要考虑成桥线形设置的影响。（3）斜拉桥的施工中多采用悬臂浇筑施工的方法，在悬臂浇筑的过程中，挂篮上的立模控制点挠度变化是影响斜拉桥主梁节段线形的重要因素。但现有文献资料中少有相关的研究。本文根据牵索挂篮前支点的挠度变化与斜拉索伸长量的变形相协调的关系，解决挂篮混凝土浇筑过程中间索力调整和立模高程的确定问题。确保悬臂浇筑施工时挂篮与主梁的结构安全，为斜拉桥悬臂浇筑法的双控提供理论基础。