电动汽车作为一种极具环保潜力的电力应用产品,逐渐吸引着学术界的关注。尤其是进入低碳发展的时代后,随着新能源技术的不断推进,电动汽车已经融入了人们的日常生活之中。然而,在中心化电动汽车通信模式下,中心化的存储模式容易产生数据安全问题,例如:数据篡改、数据泄露、单点故障等等。并且,当大量的电动汽车通过电动汽车接入电网技术连入到充电服务公司中寻求充放电调度、结算、远程控制等智能服务时,其低效的双向通信会产生服务响应周期长的问题。此外,电动汽车与充电服务控制中心之间的通信网络是公开的,通信时很容易产生隐私保护的问题,所以,在此过程中,对电动汽车用户进行高效的隐私保护成为了必须。针对以上问题,本文的具体工作如下:第一,本文构建了一种基于联盟链的电动汽车充放电应用场景模型,设计了模型的具体框架和实施流程。根据模型的应用场景、具体框架和实施流程,本文设计了基于联盟链的分布式存储方案、基于无证书聚合签密的电动汽车隐私保护方案和基于无证书多消息多接收者签密的电动汽车隐私保护方案。第二,针对中心化存储模式的数据安全问题,本文设计了一种基于联盟链的分布式存储方案。并且,我们还设计了一种适用于方案的共识机制,提高了方案的共识效率。通过理论分析证明,该方案具有安全性、不可篡改、低能耗等特性。第三,针对电动汽车向充电服务控制中心上传信息时所遇到的隐私保护问题,本文设计了一种基于无证书聚合签密的电动汽车隐私保护方案。方案通过密钥生成了伪身份和聚合签密,实现了电动汽车用户以伪身份进行充放电并享受其他智能服务,保护了用户向充电服务控制中心上传信息的隐私安全。理论分析证明了方案具有正确性、安全性、相互认证性等特性。通过实验分析证明,本方案相比于其他现有方案具有更低的计算开销。第四,针对充电服务控制中心向电动汽车广播信息时所遇到的隐私保护问题,本文设计了一种基于无证书多消息多接收者签密的电动汽车隐私保护方案。方案在无证书签密的基础下,满足了广播的通信需求,保障了充电服务控制中心在广播电动汽车用户信息时,其中的隐私信息不被泄露。理论分析证明了方案具有正确性、安全性、相互认证性等特性。通过实验分析证明,本方案相比于其他现有方案具有更低的计算开销。