轨道交通作为一种快速便捷、安全节能的交通模式,当下越来越受到青睐与推崇,尤其对于地下轨交来说,不但可以有效减轻普遍存在的拥堵的地面交通负担,同时也扩大了城市交通空间,增加了建筑的可达性。但与此同时,过快的轨道交通建设使得大部分站点出现了“千站一面”、缺乏特色、不够人性化的窘境,并且大部分轨道交通空间处在地面以下,整个环境较为封闭、空气流通较差、缺乏自然采光等劣势条件带给人的心理感受不佳,亟需采取相关措施予以重视并改善。众所周知,绿植能有效改善空间的环境质量,净化污染,同时绿色象征生命与活力,其景观带来的独特视觉美能大大改善人们的心理疲劳,缓解压抑、紧张、焦虑的感受。为了提升城市空间品质,激发地下轨交步行空间的生机与活力,并改善人们压抑沉闷的不良情绪感受,文章提出在地下轨交步行空间的设计研究中引入绿化,以人的需求感知为出发点,旨在通过空间与绿化的一体化设计,提升长期处于压力状态下的人们的精神复愈感受。首先,笔者通过前期大量文献资料的查阅,对地下轨交步行空间、复愈性环境和绿化环境的相关概念以及三者之间的关系进行一番探讨,为后文的结合研究做好扎实的铺垫;之后结合案例和实地调研,对当前的地下轨交步行空间的绿化环境现状概况进行对比研究,再借用仿真模拟的实验方式,以不同比例的绿视率为自变量,分别对地下轨道交通站点的出入口、通道、站厅和站台四种步行空间环境做复愈性评价,明确具体空间所需的绿量,为后文空间与绿化的一体化设计提供依据。研究结果表明,当前地下轨交步行空间内存在复愈性关键问题,包括地下轨交步行空间环境欠佳、空间属性与绿化脱节以及空间划分与绿化分离三个方面;之后再归纳总结,针对关键问题提出解决策略,包括:（1）改善地下轨交步行空间的绿化环境:丰富绿化配置形式、增强绿化的延续性、优化绿化植物品种以及确保绿化养护管理;（2）结合空间属性与绿化的一体化设计,通过引入自然光线和塑造空间界面;（3）打造空间组织与绿化的一体化设计,包括利用绿植完善交通流线、增加绿化功能和打造多样的绿化与空间组合模式。整个研究过程充分利用绿植的优势改造地下轨交步行空间环境,提升了空间质量,并带给人们舒适轻松、精神复愈的感受。文章将研究视角放在人们日常使用的地下轨交步行空间环境的建设中去,并关注人们的情绪感受,以复愈性环境中的自然要素中的绿植为切入点,通过增加绿化元素优化改善地下轨交步行空间环境,以小见大,用定性定量相结合的分析方式使得研究结论具有较高的说服力,地下轨交步行空间与绿化的一体化设计策略也比较新颖,得到的研究结果可为轨道交通内部空间设计提供一定的参考、引导与支持。