汽车燃油箱是汽车燃油供给系统的关键部件，国家对它的结构、安全方面有着十分严格的要求。燃油箱在工作过程中承受来自道路激励引发的各种激励载荷，因而在其初期设计过程中，要充分考虑它的结构强度和刚度是否满足工程需求。以往设计大多靠工程师的经验，产品研发周期长，成本高，很难满足市场的要求。实践证明在燃油箱初期设计过程中，运用有限元分析技术，可以缩短产品研发周期，并节约研发成本，提供企业市场竞争力。　　本论文来自实际的工程项目，采用CAD／CAE技术，在设计初期对某款汽车燃油箱进行结构有限元分析。将三维实体模型导入HyperMesh中，进行抽取中面、几何清理、单元网格划分、设置材料参数与属性等一系列操作，并针对不同分析类型建立高质量的有限元网格模型。利用有限元分析软件Abaqus对汽车燃油箱进行了振动性能分析和静压分析，通过对结果的分析得出该款燃油箱初期设计刚度不足，容易在外界的激励频率下发生共振现象，有开裂的风险，并找出燃油箱的薄弱环节。针对出现的问题对燃油箱结构进行了优化改进，再设置同样的边界条件对改进后的汽车燃油箱再次进行振动性能分析和静压分析，同时利用Lsdyna软件对汽车燃油箱进行了基于流固耦合跌落强度分析。并通过振动耐久性试验、静压试验以及跌落试验来验证改进方案的正确性。　　通过对本文的分析，对汽车燃油箱的静态强度、振动性能以及跌落强度有了一定的了解，为结构修改设计提供了一定理论参考依据，也得到了合理的参考方案，再通过有限元结构分析与试验，验证了改进设计的正确性，这降低了企业的设计成本，提高了产品研发效率。