军用电子设备特别是电台类设备具有极高的敏感性,不仅容易受到外界干扰源的影响,设备所属系统的其他设备同样能够对其产生可观的干扰。外界干扰可以利用改善这些设备的选择性来减小,但是一个系统内的设备则由于相距太近,干扰似乎不可避免。这些干扰包括来自舱体内各类电缆之间的辐射耦合,也有因为机箱不完全屏蔽而耦合进入的设备辐射,同时来自电源线和其他公共地阻抗的干扰也完全不能避免。进行分系统和设备电磁兼容性试验,控制设备的各类发射有时可以改善这种问题。但是由于研发单位对电磁兼容性考虑的不足,对利用“系统法”进行系统电磁兼容性设计的局限性,在系统集成时仍然出现设备过关而系统不能工作的情况,这类情况在各类通信指挥车中经常出现,比如电台由于附近设备不能正常工作。此时,进行系统电磁兼容性试验是必要的。系统电磁兼容性试验与分系统和设备电磁兼容性试验不同,前者相对后者更容易发现系统问题,前者的试验结果直接说明系统的可行性。通过系统电磁兼容性试验来验证系统的可行性,对系统的审批过关和批量生产都具有极大的指导作用。如果在系统电磁兼容性试验中发现了问题,则可以从系统角度建模分析各类干扰情况,从而利用电磁兼容性设计整改方法来消除这些干扰,这些系统方法在设备级的试验与整改中都是没有的。本课题通过对某一型号的方舱式通信指挥车进行系统电磁兼容性试验,发现指挥车舱内出现的许多电磁兼容性问题,特别是电台受扰问题。通过惯有的电磁兼容性整改技术,包括设备布局修改、线缆布线、接地技术、滤波技术、屏蔽技术等,对整个方舱内主要的设备和分系统进行整改,从而通过再次进行的系统电磁兼容性试验大大改善了舱内设备的各种电磁发射,证明整改技术的可靠性和有效性。本课题提出了对方舱式车体系统内部解决高辐射发射设备干扰问题的方法,这种方法在本课题中的方舱式指挥车系统中被证明很适用,在其他车体系统内部也应该是有效的。