一个旅游目的地的成长阶段、吸引范围及其合理程度,可以由旅游客源市场的空间结构反映出来。旅游客源市场的空间结构,已经成为衡量一个旅游目的地能否实现持续发展的重要标志。然而,目前关于旅游客源市场空间结构的研究,尤其是关于其理想状态方面的研究还相对较少,难以为其空间结构的优化提供理论指导。因此,加强对旅游客源市场空间结构的研究具有重要意义。首先,本文在梳理关于旅游客源市场研究的基础上,从理论上探讨了旅游客源市场空间结构的理想状态及可能的影响因素,在此指导下,基于2013年武汉旅游市场的动态调查与研究活动获取的数据,运用空间分析方法,系统地分析了武汉市国内旅游客源市场的空间分布特征,并且在此基础上,运用ArcGIS空间分析工具,揭示了其所形成的空间结构模式;其次,运用旅游引力模型和回归分析方法,从定量的角度确定了其空间结构的影响因素;再次,提出了其空间结构的理想状态,从而为其空间结构的优化提供科学依据;最后,有针对性地提出了优化的对策建议。本文的主要结论包括:第一,理想均衡结构模式是旅游客源市场空间结构的最优模式,而要达到这个理想状态,其发展过程可能需要经历4个阶段:点状分散结构阶段、极核凝聚结构阶段、圈层凸显结构阶段和轴线发展结构阶段。第二,从旅游客源市场的成长阶段来看,武汉市还处于较不成熟的发展阶段。在空间分布上呈现了3个特征:空间集聚程度较高,客源吸引范围较小,符合距离衰减规律但是存在局部波动的现象。第三,从旅游客源市场的空间结构来看,武汉市国内旅游客源市场基本上形成了“湖北集聚、两轴带动、三级圈层”的空间结构模式。“湖北集聚”是指其旅游客源市场在湖北集聚程度较高,“两轴带动”是以京广沿线和长江沿线为发展轴线,“三级圈层”是以600km和1500km为地理空间的分割界线,三级圈层的客源比例大致呈现7:2.5:0.5的分割形态,其客源比例严重失衡,空间结构较不合理。第四,从旅游客源市场空间结构的影响因素来看,交通发展水平和时间距离对武汉市国内旅游客源市场空间结构的影响最为显著。第五,依据轴线发展模式和均衡发展模式的思想,在武汉“米”字型高铁网络的带动下,提出武汉市国内旅游客源市场空间结构的理想状态,即:“均衡分布、四轴带动、三级圈层”。第六,为了解决空间集聚程度较高、客源吸引范围较小、三级圈层的客源比例严重失衡的问题,实现武汉市国内旅游客源市场空间结构的理想状态,本文提出了要挖掘客源市场潜力、增加发展轴线、提高旅游地吸引力的优化对策。本文创新之处在于从理论上探讨了旅游客源市场空间结构的理想状态及可能的影响因素,从而为其空间结构的优化提供理论指导。在研究方法上,本文引用了旅游引力模型,从定量的角度来确定旅游客源市场空间结构的影响因素,创新了其研究方法。