【摘 要】
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该文采用目前研究两栖车辆水上性能的重要方法——模型拖曳试验法，研究改进设计后的WZ501步兵战车的水上航行性能.WZ501步兵战车水上性能改进研究一文研究的重点,是对改进设计
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该文采用目前研究两栖车辆水上性能的重要方法——模型拖曳试验法，研究改进设计后的WZ501步兵战车的水上航行性能.WZ501步兵战车水上性能改进研究一文研究的重点,是对改进设计后的WZ501步兵战车进行了模型设计和静水拖曳试验,研究其水上航行阻力特性和航行姿态,以及增加前防浪板、改变防浪板和翼子板几何参数对水上性能的影响,得出实车水上航行阻力、有效功率和水上姿态等曲线,为其水上性能改进提供可靠的依据.该文最后探索了数值计算方法在两栖车辆水上阻力模拟方面的应用,对加装四种不同几何形状前防浪板的滑行型两栖车辆,在不同航速下水的绕流情况、车体的粘性阻力进行了数值模拟,得到了绕流车体的流速和压力分布、流谱、阻力与速度关系曲线、阻力系数与速度关系曲线.
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