相对于中等批量和大批量生产制造型企业来说,单件小批量,品种多,根据订单生产的生产企业的供应商管理更具挑战性,这是因为其生产批量小,不同品种之间变化频繁,生产组织不能维持稳定和均衡性,而无论是供应商还是生产企业都不能设置大量的库存来保证生产周期和多品种的需要,这就导致供应商单个订单的供应成本难以控制。如何解决好供应商和生产企业之间的合作关系,战略性改善和发展零部件供应商网络,目前是国内外研究的重点之一。本文的研究对象—上海申沃客车有限公司是一件客车生产装配的组装型企业,属于小批量、多品种的城市客车生产企业。随着经济体制改革的不断深化,它面临的市场竞争压力日益加大,企业决策者需要向管理要效益,供应商管理的科学化和系统化迫在眉睫。目前小批量、多品种订单生产模式的制造企业供应商评价的方法和模型很多,但大多都侧重于质量保证体系的评价,诸如采用轿车工业体系的评价方法和模型,大多采用指标法结合权重或者问卷对评价量化后得出评价等级。但是,不难想象,使用上述方法固然可以使全部供应商排队分级,并科学的反应供应商的综合能力,但对于小批量、多品种的制造企业最关键的问题是如何让供应商快速供应出小批量品种各异的零部件,即供应商应该具备快速柔性的生产组织供应体系,而非传统的大批量生产组织保证体系。因此,如何科学评价和改善小批量多品种零部件供应商的快速柔性供应能力-物料管理系统问题成为本文的研究重点,其研究内容主要包括以下几点:1,对现有的供应商评价方法进行分析、定义,指出现有评价模型和方法的局限性和不合理性,同时提出小批量、多品种生产模式的制造企业需要的零部件快速柔性物料管理问题;2,针对客车企业小批量、多品种生产模式,和客车制造的快速柔性组织能力问题,建立了供应商物料管理评价体系模型(SMME---Supplier Material Management Evaluation),通过定量的运算模式为供应商物料管理和改善提供参考依据;3,运用供应商物料管理评价体系模型,结合统计学理论,对申沃历史数据进行分析、整理,总结出一套适合申沃公司的供应商管理和改善的科学方案。