论文部分内容阅读
本文对ZS1125型直喷式柴油机的性能进行研究，利用AVL BOOST软件在计算机上对柴油机工作过程进行模拟计算，并对试验与模拟计算的结果进行了比较分析。主要研究内容包括： (1)结合柴油机工作过程计算的基础和AVL BOOST软件计算原理，建立了ZS1125型直喷式柴油机的工作过程模型，并对必要的参数作了适当的估算。利用柴油机的工作过程模型，对转速分别在1600r／min、2000r／min、2200r／min的负荷特性及全负荷下的速度特性进行了模拟计算，并与相应工况的试验数据进行对比，结果表明，模拟数据与试验数据能较好的吻合，从而验证了该机工作过程模型的正确性。在此基础上，研究了压缩比和喷油提前角对柴油机燃烧性能的影响。 (2)能源和环境保护是柴油机存在和发展的两大问题，因此本文在满足排放法规及柴油机动力性的基础上，以降低油耗为主要研究目标，进行有约束条件的优化计算，并提出了一种新的柴油机工作过程优化计算方法——非线性回归—网格法。本文利用柴油机工作过程模型，得出25组模拟计算数据，利用非线性回归将油耗、最大爆发压力、压力升高率、NO_x浓度及最高燃烧温度拟合成压缩比和喷油提前角的显函数，并用网格法进行优化，用C语言编制了优化计算程序，得出最佳的压缩比和喷油提前角，使其优化匹配。在此基础上，利用柴油机工作过程模型，对进排气正时进行了优化计算，以提高柴油机的充气效率，改善燃烧性能，为进一步改善该机性能指明了方向。 (3)按照优化计算结果，对ZS1125型直喷式柴油机的结构参数进行了改进，并进行了试验验证，结果表明，优化后柴油机的油耗、排气温度和烟度比优化前有所降低，达到了本文研究的目的。