城市化进程的推进和建筑业的快速发展为插盘式升降支撑系统提供了广阔的使用空间，同时也对其结构性能提出了更高的要求。插盘式升降支撑系统结合了附着升降式支撑系统和盘扣式支撑系统的各自结构优点，工作形式采用附着升降式，节点形式采用盘扣式。插盘式升降支撑系统使用时可根据工程需求搭建合适高度，通过悬臂梁、附墙支座等装置依附在建筑物上。在建筑物施工时能够逐渐上升，在建筑物完工后外立面施工时可逐渐下降。由于插盘式升降支撑系统是一种临时性的辅助施工工具，对其力学特性的研究不够重视，传统设计方法不完善，造成相关安全事故频发。准确把握插盘式升降支撑系统相关力学特性，能够减少事故发生、提高安全性能、拓宽使用范围，促进技术创新。　　因此，对插盘式升降支撑系统进行动力分析具有理论意义和实际运用价值。本课题依托实际项目，以建筑施工中常用的插盘式升降支撑系统为研究对象，采用有限元技术与试验相结合的方法进行研究，主要研究内容如下:　　1、对插盘式升降支撑系统的组成部分进行分析，建立节点构件的计算模型，分析节点的半刚性特性和节点竖向承载力，根据相关规范设计试验方案，试验节点构件相关的力学性能。　　2、对结构进行模态分析，了解结构相关固有特性，分析结构在自由落体冲击下的动力特性。对结构进行移动载荷下的瞬态响应分析，分析施工工人在结构上走动时，结构的受力特性。　　3、建立插盘式升降支撑系统使用工况下的力学模型，求解结构风振系数的表达式。通过工程实例，分析结构的抗风特性，并研究节点的半刚性特性对结构抗风性能的影响。　　4、对插盘式升降支撑系统进行拟静力抗震分析和时间历程抗震分析，比较这两种抗震方法的计算结果，并分析节点的半刚性特性对结构抗震性能的影响，为这类结构的抗震设计提供参考。