国内外高速公路的建设经验表明,高速公路的修建可以形成高速交通走廊、带动沿线道路周边的土地开发、从而对拉动周边地区的国民经济、减少交通时间、促进两地之间交流等.然而,高速公路的建设也带来了交通事故的增加等负面效应.尤其是在中国,由于高速公路的建设历史短,建设、管理和运用等经验上的不足,造成了交通事故多发等社会问题.因此,预防和减少高速公路上交通事故关系到国家经济发展、减少经济损失和人民生活安定的重要部分.针对该问题,该文以山西省太旧高速公路为对象,从实际调研和理论分析两方面进行深入研究.该文首先分析了中国高速公路的发展状况、交通安全状况、交通事故形势等,总结出中国高速公路交通安全的严峻形势和交通事故的预防研究重要性.其次,从理论上分析了高速公路交通事故的发生原因和事故形态.以太旧(太原-旧关)高速公路为例,收集该高速公路最近三年发生的交通事故的信息资料数据,用统计学方法分析交通事故的形态、原因以及人、车、路和环境对该高速公路交通事故发生的影响.在人的因素方面,分析了驾驶员的生理、心理对交通事故的发生的影响;在车辆方面,分析行驶状态与交通事故的关系;在道路方面,分析了道路结构,如山区,坡、弯道等地形条件与交通事故的关系;在环境方面,分析了道路照明、天气(雾天、雪天)、交通量等与交通事故的关系;论文还对太旧高速公路的时间分布特性进行了具体分析.第三,以太旧高速公路交通事故的实际数据为例,用统计学方法分析研究了交通事故的空间分布特性,找出太旧高速公路有八个事故多发路段和两个事故多发点,针对事故多发点、段的交通安全现状,给出了该高速公路主要交通事故多发点、段的事故防治对策,以便最大限度的预防交通事故的发生.最后,论文研究了高速公路交通事故预测的理论与方法,并运用线性回归分析法,探讨建立高速公交通事故预测的模型,供交通事故预防措施制定的依据使用.