钢-混凝土组合结构桥梁充分发挥了钢材和混凝土材料各自的材料特性，由于自身的优势明显以及技术与经济效益突出，近年来应用越来越多。在现代桥梁工程中，继钢筋混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构、钢结构及砖石混凝土结构，钢-混凝土组合结构已成为第五大类结构。随着钢-混凝土组合结构桥梁形式、种类的不断增多以及工程的抗震要求和级别不断提高，出现了大量有待研究解决的问题。　　 本文结合实际工程——京密引水渠桥，一座三跨预应力钢箱-混凝土组合梁桥，跨径布置为49.9m+78m+49.9m，从设计、施工、使用三个阶段展开研究，主要研究内容如下：(1)运用有限元仿真分析方法，对桥梁施工方案进行了可行性研究和系统优化；(2)京密引水渠桥的施工线形监控；(3)京密引水渠桥的施工应力监控；(4)收缩徐变等时效性对桥梁长期线形变化的影响分析；(5)收缩徐变等时效性对预应力效应的影响分析；(6)温度梯度荷载作用下混凝土桥面板的应力状态研究。通过以上的研究分析，对钢-混凝土组合结构桥梁提出了有一定创新性的意见，并结合实际工程总结出了一套“大跨度钢-混凝土组合结构桥梁无支架吊装悬空拼接施工工法”，为以后同类桥梁的营建提供技术支持。