我国自改革开放以后，随着国民经济持续高速发展，带动了公路基础设施建设开始发生了巨大的突破，公路建设的重要性逐步大家所关注。在统一规划的基础上，开展了计划性与实际性相结合的全国公路基础建设，80年代初和80年代末国家干线公路网和国道主干线系统规划出台和使用，使公路建设有了明确的总体性目标和阶段性目标。公路建设在继续扩大规模化的同时，重点加强了质量水平的提高。1998年以来，为了应对亚洲金融危机，国家采取了积极的财政政策，中央与地方明显加大了基础设施投资力度。经过公路交通职工上下一心，十几年来的努力奉献，扎实工作，中国的公路建设突飞猛进。在公路事业发展的同时，伴随而来的一些问题开始逐步显现，尤其是工路施工管理问题，直接关系到公路工程是否能够安全、快速、优质的完成，是所有公路相关问题的重中之重。近些年来不断出现的一些公路质量问题，如路面断裂、塌陷、龟裂等等，直接影响到了我国公路事业的发展水平，究其根本原因，是公路施工管理不到位或是管理模式出现了问题。天津市大港公路处经过多年的开拓进取，保持了良好的发展势头。但由于自身实力所限，业务量较少，最重要的是管理模式不能与时俱进，经常出现施工停滞的局面，致使项目工程中的各要素不能最大程度的发挥出其价值，从而影响到了大港公路处公路事业的发展步伐。为了解决此问题，大港公路处只有不断创新，不断完善，合理化改进管理，使各生产要素能更好更快的服务于工程，才能实现突破性发展。而本文的研究基于天津大港公路处在施工过程中存在的管理问题和管理漏洞，结合国际上修建公路的优秀施工管理模式，通过对问题的深入剖析，制定天津大港公路处创新管理模式的策略。本文的研究对大港公路处的管理创新和和实践发展具有重要的指导意义。