红黏土在广西地区分布范围非常广泛,红黏土作为一种特殊土体,在具有天然含水率高、塑性高、孔隙比大等特性的同时,又具有较高的抵抗破坏的能力和较好的抵抗受压变形的能力,所以随着交通基建规模的不断扩大,在路基边坡填筑中会用到重塑红黏土,在路堑开挖工况中也常常遇到原状红黏土边坡。在自然条件下,红黏土强度易受到外界环境以及应变累计的影响而发生弱化。目前,国内外针对两类红黏土的抗剪强度弱化的研究相对较少,而且对边坡稳定性研究方面未考虑红黏土残余强度的发挥。因此,研究红黏土强度弱化对正确评价边坡的安全稳定性具有重要的理论研究意义和工程实用价值。本文以广西红黏土为研究对象,通过对原状土和重塑土进行室内土工试验以及有限元数值模拟计算等方法,展开了累计应变和水分对红黏土抗剪强度的弱化以及红黏土边坡稳定性的分析研究。主要工作及得到的主要结论为:(1)对不同含水率的原状红黏土进行反复直剪试验。结果表明:在同一垂直压力荷载下,在原状红黏土经过相同剪切位移时,对应的剪应力大小跟土样含水率有关,高含水率土样对应的剪应力越小,峰值强度也最低。原状红黏土强度变化是内摩擦角和粘聚力共同作用的结果,强度弱化会导致两种强度指标都会降低,但两种指标的劣化程度不同。(2)对不同含水率的重塑红黏土进行反复直剪试验。结果表明:在不同的垂直压力作用下,重塑红黏土的剪应力与剪切位移关系曲线的总体趋势大致相同,随着土样含水率的增大,相同垂直压力状态下,初始加载阶段的剪应力增大速率逐步减缓,总体抗剪强度逐渐降低,这说明含水率增大会导致土样抗剪强度逐渐减低。重塑红黏土在峰值强度下内摩擦角和粘聚力随着含水率的增大而减小,但不同的含水率区间降低速率有所不同。(3)通过对简化Bishop法的改进,得到考虑残余强度的边坡安全系数计算方法,残余系数R以及参数n是确定边坡安全系数的关键参数。当土坡滑动面上40%-60%的土体进入残余强度的时候,安全系数降低的最快,坡体的稳定性较为危险。随着n/N的增大,边坡的安全系数是不断降低的。(4)开展了基于强度弱化的红黏土边坡渐进性破坏数值模拟。结果表明:在考虑残余强度的情况下,含水率的增大会导致红黏土边坡稳定性安全系数的降低。在同一含水率条件下,边坡的安全系数随着残余系数R的增大而减小。边坡的安全系数随着边坡坡度i的增大,而呈现先降低后增大的变化趋势。