文章在对前人研究工作进行综述的基础上,将粗糙集理论用于船舶碰撞受损的分析中。通过对200起国内外碰撞事故调查报告进行翻译和整理,分析了对船舶碰撞受损可能产生影响的因素,获得了船舶碰撞事故的详细相关数据。首先对已得到的船舶碰撞事故数据进行离散化处理,运用粗糙集理论构建了船舶碰撞受损决策表模型；然后利用粗糙集数据处理系统(RSES)输入数据后得出约简集；最后对约简集进行计算得出被撞击船舶大小的影响程度最大,其次是碰撞交角,再次是被撞击船的船龄和撞击船的速度、船舶种类以及撞击位置。对船舶碰撞受损有较大影响重点因素作进一步的分析,得出不同因素值相对船舶受损程度的隶属度。对碰撞交角这一重点因素进行了深入分析,探究出现大角度的碰撞的原因,得出碰撞前的会遇局面、能见度、碰撞时间以及安全航速对碰撞交角影响较大。然后根据粗隶属函数公式,分别计算不同的因素值相对大角度碰撞交角的隶属度。最后使用logistic回归结合关联分析的方法对结论进行了验证,表明结论可信。文章的研究成果可以给船舶驾引人员提供合理的参考,减小碰撞损失,同时对提高驾驶员在特定条件下的警惕和戒备,避免严重海事的发生具有一定的帮助。