近年来,随着社会经济的飞速发展以及经济全球化,物流业越来越受到人们的重视,已成为我国经济发展的重要产业。物流综合发展水平成为判断一个国家综合实力的标志之一。通过分析国内外物流发展的先进经验,发现配送是经实践证明的高效物流服务形式。配送中心作为进行物流配送活动的主要基础设施,已成为今后相当一个时期我国物流设施规划的重点,尤其在当前金融危机的特殊社会环境下,国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划,明确提出要加强物流基础设施建设。因此,配送中心选址问题的研究是一项十分迫切的任务。配送中心作为物流网络的节点,连接上游的供货点和下游的需求点,在整个物流系统中起着承上启下的作用。配送中心位置选择的恰当与否,直接关系到整个配送的效率,物流成本以及顾客满意度,将会对企业的运营产生重要影响。本文研究物流配送中心的选址问题,就是为了在已有的客观条件下,合理设置配送中心,使得整个系统的费用最低,以利于节约企业的管理经营成本,保证物流系统的高效和平衡发展,增强客户服务效果,增强企业的竞争力。本文首先提出了论文选题的背景和意义,阐述了国内外配送中心选址的研究现状;接着研究了配送中心的相关理论,包括物流与配送的概念、配送中心的概念及发展过程、配送中心的分类、功能及其作用;然后研究了配送中心选址的相关理论,包括配送中心的选址原则、影响因素、选址步骤以及配送中心选址的一般方法等部分;最后总结了目前几种常用的选址方法,并在这些理论的基础上,建立了非线性混合0-1规划类型的多配送中心选址模型。该模型是在配送中心的候选地址已经确定的情况下,在满足各项约束的基础上,主要考虑产品经过配送中心的总运输费用和总配送费用,由于分拣、加工、包装产品而产生的处理费用,以及建设经营配送中心的固定投资费用,使这四部分的和组成的总费用达到最小。论文结合一个具体算例,分别采用LINGO(基于传统非线性规划方法)和在MATLAB环境下采用遗传算法求解所建模型,计算结果证明了采用遗传算法求解模型的可行性。