CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的轨道结构型式,目前正被大力推广使用。然而,在长大隧道中施工时,时常面临着:(1)施工周期较长,进度计划在实施过程中变数较多;(2)施工便道空间狭小,施工物流运输不畅;(3)运营过程中自密实混凝土易产生离缝及泛浆病害,施工质量要求较高;(4)施工环境复杂,有诸多不确定风险因素等问题。为解决上述问题,本文以全国CRTSⅢ型板式无砟轨道施工第一长隧“万安隧道”为背景,从施工进度、物流、质量和安全4个方面对长大隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工控制技术进行研究,主要研究工作和成果如下:(1)结合施工进度控制理论,利用BIM技术对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工进度计划进行了仿真模拟;追踪工程实际进度,结合施工成本,利用挣值法对计划进度和实际进度进行了偏差分析,通过2个基本指标SV和SPI对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工进度进行了综合评价,并提出了相应的调整措施。(2)结合现场地形,基于QT Creator集成开发平台,应用C++编程语言设计开发了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流比选系统;利用该系统对4种拟定的施工物流方案进行了综合比选,确定了最优施工物流运输方案。(3)结合万安隧道无砟轨道施工特点进行了CRTSⅢ型板式无砟轨道揭板试验;选用试验底座板6块,其中模拟直线平坡2块、直线纵坡2块、曲线超高2块,无砟轨道板18块,均采用P5600型,全面模拟万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨直线段与曲线段的施工工况;通过对试验数据进行统计、分析,确定了自密实混凝土最佳配合比和主要工艺参数。(4)结合模糊数学理论,基于QT Creator集成开发平台,应用C++编程语言设计开发了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工安全管理模糊综合评价系统;利用该系统对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工安全管理进行了综合评价,并提出了相应的改进措施。以上研究成果对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工进行了全方位管控,形成了一套长大隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工控制技术,为类似工程提供参考。