随着竞争加剧汽车的经济性变得越来越差,车企的盈利能力也同步在降低。突如其来的新冠疫情阻断了全球物流,常规的单点采购受阻,企业供应链风险陡增,也由供应链风险逼迫升级为供应链安全。如何科学有效的搭建企业内部零部件采购管理机制,以达到降低零部件采购成本、控制零部件供应风险来支撑企业高效运营,成为了当下各大汽车主机厂面临的重大经营课题。本文以SC采购部为研究对象,研究和探讨了该公司面临的采购部组织架构、战略采购、品类策略、供应商管理以及人才队伍建设等方面的问题,并对以上问题进行研究和分析。首先,SC采购部购职能定位不清晰,缺乏策划诸如品类策略、战略采购、供应商关系维护和供方格局调研等大采购活动,无法从公司经营的角度发挥有效的价值。其次,缺乏供应商全生命周期管理,导致供应存在风险、供应商未能创造高附加值、供应商日常管理消耗过多资源。采购对于品类管理尚处在初级阶段,没有进行以品类管理为基石的战略采购活动。再次,采购部成本控制手段单一,主要是通过招投标多家比价的方式来降价,无法有效支撑整车有竞争力的售价。最后,采购人员专业技能不足、技能晋升通道不透明和招聘缺乏系统性的专业技能方面的考量等问题制约着采购人的职业发展。针对以上突出问题提出对应的方法和对策。引入了采购战略决策委员会、供应商全生命周期管理、科尔尼战略采购模型、大宗原材料套期保值策略以及should cost成本模型,形成一套成熟、可实施的零部件采购管理机制。解决了SC采购部在组织架构、战略采购、品类策略、供应商管理以及人才队伍建设等方面的问题。在帮助SC提升采购部价值的同时,也为其他汽车主机厂及相似制造行业零部件采购管理提供了参考和借鉴。